台灣宅配通發生自動化配送不易判讀，延遲送達的大量客訴事件，總經理徐慶懿表示，理賠部分，若有貨損會依照貨物價值理賠，但最高上限是新台幣2萬元，估總賠償費用約10萬元。
徐慶懿指出，這次收到客訴243件，占服務總量萬分之五的比例，賠償部份，大型客戶依照契約進行賠償，同時提供客服中心和品質管理部的電話，只要是延遲配達客戶，提供宅配單簽收聯，即提供免費宅配服務使用券；如有貨損，即依照貨損價值理賠，但最高上限是2萬元，初估所有賠償費用約10萬元。
徐慶懿表示，5日晚間宅配通桃園的新自動化轉運中心「大園桃園轉運中心」啟用，發現部分客戶提供的配單條碼並非完整，導致自動化系統無法順利讀取條碼，立即加入人工作業處理。7日(週一)收件量超過10萬件，條碼讀取失敗件數增加，超出人工處理範圍。
宅配通啟動相關工作人員，全力在8日、9日兩天開啟人工「新莊台北轉運中心」，和「大園桃園轉運中心」進行人工與電腦自動化雙軌處理，加速理貨作業，所幸在今天全數恢復正常，所有包裹完成出貨，明天起一切恢復正常作業。
他強調，宅配通大園桃園轉運中心是物流業走入自動化建置，與世界趨勢接軌，降低毀損及人工分貨誤轉造成的延遲，可以快速理貨分貨，高速帶可以每小時處理8000件、低速帶可以每小時處理4000件，提升配送效率、提高服務能量，預計提高兩倍以上的服務能量。
他說，大部分台灣宅配同業不提供週末宅配服務，但台灣宅配通仍然堅持以服務消費者為優先目標，維持週六日配送服務，提升整體服務能量，讓假日有需求的民眾依然可以享有便利服務，提供優質、全年無休宅配服務。
